5月15日，知名经济学家任泽平发文称：“建议推出(chū)五(wǔ)年内燃油车(chē)禁售时间(jiān)表，河北以南，大力发展新(xīn)能源(yuán)，双碳，扩(kuò)大(dà)内需”。

　　此番言论也引起网友热(rè)议(yì)，“河(hé)北以北地区(qū)，就不适(shì)合开电动车了？”“燃油车的生产销售和使用难道就不能产生内需吗？”也(yě)有网(wǎng)友对其表达支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五(wǔ)年(nián)后燃油车可能真要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学(xué)院客座教(jiào)授张翔则向(xiàng)时代财(cái)经表示：“汽车不仅(jǐn)是一(yī)种交通工具，也(yě)是大(dà)宗商品，关系到经济发展。很多车企对于GDP和就业(yè)都有很大贡献，禁售(shòu)时间点不合理，过快禁售燃油车可能会造(zào)成失业问突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么题，五年(nián)内禁售的建议过于(yú)激进了。”

　　浙江大学国际联(lián)合商学(xué)院(yuàn)数字经济与金融创新研(yán)究(jiū)中心联席主任盘和林(lín)认为，任泽平的观点过度(dù)乐观。“新能源车(chē)的推广瓶颈不是销售(shòu)，而是(shì)基础设施，当前我国配套设施供给(gěi)尚不(bù)完善，可能会出现充电桩挤兑(duì)等情(qíng)况。”他(tā)对时(shí)代财经说道(dào)。

　　多(duō)次力挺新(xīn)能源

　　公开资料显示，任(rèn)泽平毕业(yè)于清(qīng)华大学(xué)经济管理学院博士(shì)后，中国(guó)人民大学经济(jì)学(xué)博(bó)士。曾任国(guó)泰君安证券研究所董事总(zǒng)经理、首席宏观(guān)分析师(shī)等职务，现任中(zhōng)国民(mín)营经济研(yán)究会副会长。他最为知名(míng)的职务(wù)曾是恒大集团首席经济学家兼恒大经济(jì)研究院院长(zhǎng)。

　　值得注意(yì)的是，任泽(zé)平曾在多(duō)个场合为新能(néng)源汽(qì)车的推(tuī)广突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月(yuè)，任泽平在2022年(nián)新能(néng)源(yuán)汽(qì)车产业链投资年会上表示，在(zài)当下，新能源相关的产业是未来(lái)中国经济最(zuì)有希望的(de)，最具爆发力的领域，从长远看，当(dāng)下不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于巴菲特减持比(bǐ)亚迪(dí)一(yī)事，任泽平此(cǐ)前更是直言股神错了。“巴菲特(tè)这(zhè)次减持(chí)不(bù)知出于何(hé)种突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么目的，如果是看空新能源行(xíng)业前景的话，巴菲特这(zhè)次错了。”“他毕竟年事已高，对新(xīn)能源也未必了解(jiě)，否则不(bù)至于错(cuò)过特(tè)斯拉(lā)等美国近年最优(yōu)秀的(de)公司。”

　　时(shí)代财经检(jiǎn)索泽平宏观账号(hào)发现，每隔(gé)一(yī)段时间，任泽平(píng)就会通(tōng)过公众号复读“当下不投新能源，就像20年(nián)前没买房”的(de)口号(hào)，可见其(qí)对(duì)于新能源行业的信心满满。

　　任泽平不断(duàn)重复(fù)“当(dāng)下不投(tóu)新能源，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分(fēn)歧重重

　　任泽平(píng)的乐观在一定程度上(shàng)是有(yǒu)道理的，毕竟欧洲(zhōu)地区(qū)已(yǐ)经(jīng)确(què)定了禁售燃油车的时间(jiān)表(biǎo)，但他可能有(yǒu)些过于(yú)乐观。

　　2023年4月，欧(ōu)盟理事会批准的燃油车禁售时间表(biǎo)正式(shì)生效(xiào)。根据欧盟理事(shì)会此前批准(zhǔn)的法(fǎ)规，从2035年起欧盟(méng)境内将禁止销(xiāo)售非零(líng)碳排放的新(xīn)燃油车(chē)。不(bù)过，在德国要求下，使(shǐ)用碳中性燃料的(de)新燃油车有望在2035年后继续销售(shòu)。

　　欧盟(méng)理事会在声明(míng)中指(zhǐ)出(chū)，根据这项法规(guī)，从2030年到2034年，新的燃油轿车(chē)和小型客货车的二(èr)氧化碳排放量将比2021年分别减少55％和(hé)50％，到2035年(nián)均(jūn)降至零。声明还表示，欧盟委员会将在与利益相(xiāng)关者协商后提出(chū)一项(xiàng)提案，在2035年(nián)后允许完全使用碳(tàn)中性燃(rán)料(liào)的车辆(liàng)注册。

　　即(jí)使是在步伐最统一的欧洲(zhōu)，各国对于“禁售燃油车”的态度(dù)也有所保留(liú)。目前(qián)的(de)禁(jìn)售(shòu)时间表是各方(fāng)妥协的结果(guǒ)，围绕相关(guān)具体条(tiáo)款，欧盟内部一度爆发分歧，导(dǎo)致原定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油车的一种担忧(yōu)是就业问(wèn)题。欧洲(zhōu)汽车供应商联合会预(yù)计，受(shòu)燃油车禁(jìn)售令影响(xiǎng)，到2040年欧盟汽(qì)车生(shēng)产(chǎn)商可能被迫削减50万个工作(zuò)岗位(wèi)。福特(tè)汽车首席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆(mǔ)·法利估算，生产电动(dòng)汽车所需的人力将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车(chē)业按照(zhào)这个比例计算(suàn)，相当于要减少140万个(gè)工作岗(gǎng)位。

　　做(zuò)好禁售(shòu)的准(zhǔn)备了吗？

　　回到中国市场，如今新能源汽车(chē)销量确实一(yī)路高歌猛进。乘联会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，2022年全年累(lèi)计(jì)售出567.4万辆新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车，同比增(zēng)长(zhǎng)90％，新能源车(chē)渗透率逼近30％，大幅(fú)超过此前(qián)的20％目(mù)标。

　　在新能源愈(yù)发(fā)成为增长点的背景(jǐng)下，不少(shǎo)自主(zhǔ)品牌(pái)也宣布了停售燃(rán)油车的时间表。比亚迪一马当(dāng)先，在(zài)2022年(nián)3月停产燃(rán)油汽车，专注于纯(chún)电动和插(chā)电(diàn)式混动汽车业务；北汽集团、长(zhǎng)安汽车被(bèi)曝计划(huà)在2025年全面停售燃油车；东风风行(xíng)也(yě)被曝计划在(zài)2025年内实现全(quán)面电动化(huà)，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正(zhèng)式停售燃油车……

　　但(dàn)在(zài)今年促消费(fèi)的背景(jǐng)下，情况似(shì)乎有(yǒu)所不(bù)同(tóng)。乘联会秘(mì)书长崔东(dōng)树向时代财(cái)经表示(shì)：“燃油车消费是(shì)民生消费，新能源是改善(shàn)需求，不能(néng)偏废。在今年的经济复苏中，购车消费中入门级燃(rán)油车消(xiāo)费仍然不足，需(xū)要有效改(gǎi)善燃(rán)油车(chē)需(xū)求。”

　　不少消费者也表示现(xiàn)阶段新能源(yuán)车还(hái)存(cún)在(zài)一些不足，比(bǐ)如续航焦虑(lǜ)以及补能基础(chǔ)设施(shī)普及率不够(gòu)高(gāo)。

　　在(zài)业界(jiè)看来，从技术上来说，电池的续航(háng)和充(chōng)电(diàn)还没有突破(pò)瓶颈。大部(bù)分纯电动车充(chōng)至(zhì)80％需要30分钟以上，节假日(rì)充电站排队(duì)的(de)报道屡见不鲜，相较(jiào)而言，充电设施的建设和体验，距离燃(rán)油车加油的便利性还有差距。此外，冬季续航(háng)下降充电(diàn)变慢等情况也(yě)有待解决。

　　对(duì)于禁(jìn)售燃油车时间表，张(zhāng)翔指出(chū)：“新能(néng)源(yuán)车技术不成熟的话，禁(jìn)售燃油车会导致新车价格(gé)大幅度上涨(zhǎng)，可能会让百姓买不起车，或(huò)者(zhě)汽车销量(liàng)大(dà)幅下降。”在其看(kàn)来(lái)，五年内禁售燃油车太(tài)激进了，不适合(hé)我国(guó)新能源车发展的实际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已是一种共识。但究竟何时禁售燃油(yóu)车，可能还要分地区(qū)、分情况。

　　图片(piàn)来自《中国(guó)传统燃油车退出(chū)时间表研究》

　　2019年(nián)5月，能源与交(jiāo)通创(chuàng)新(xīn)中心在《中(zhōng)国(guó)传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)退(tuì)出时(shí)间表(biǎo)研究》（下称《研究》）中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)有(yǒu)望于2050年以(yǐ)前实现传统燃油车的全面退出，但由于各地区的经济发展、汽车(chē)人均保(bǎo)有情况、新(xīn)能源汽(qì)车产业发展、充电基础(chǔ)设施建设等因素都不(bù)尽相同，《研(yán)究》提(tí)议传(chuán)统(tǒng)燃油车的禁(jìn)售与(yǔ)退出(chū)可按照“分地区(qū)、分(fēn)车(chē)型、分阶段(duàn)”的步骤逐步推行。

　　《研究》指(zhǐ)出，一些特大型城(chéng)市（如北京(jīng)、上海、深圳(zhèn)等(děng)）以及功(gōng)能性示(shì)范区域（如海南(nán)等(děng)）将率先实(shí)现燃油车禁售的目标(biāo)，接着就是传(chuán)统汽车限行限购城市和蓝天保卫(wèi)战中的重点区域省会(huì)城(chéng)市、重点区域，最后是西北、东北(běi)、西(xī)南等地区。而在车类上，率(lǜ)先实(shí)现燃油车禁(jìn)售(shòu)目标(biāo)的城市，其公交(jiāo)车、出(chū)租车(chē)、网约车、环卫车等燃油(yóu)车或在2020年率先实现退出，私(sī)家车最晚将在2030年(nián)前全(quán)面退(tuì)出，而(ér)轻卡、重卡(kǎ)等商(shāng)用车(chē)则在2050年全(quán)面实现新(xīn)能源化。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么